Samtidigt som dagarna blir färre tills vi skall åka iväg på vår första bilcamping så blir det också fler saker som behöver förberedas. Något jag funderat lite extra på är hur vi skall göra med ström, kyla och laddningsmöjligheter för telefoner och dator m.m. Därför har vi nu byggt en helt egen "Power Station".

Det började med att jag tittade på vad marknaden hade att erbjuda. Det finns ju en del färdiga lösningar att köpa, som "EcoFlow" t.ex som var den jag funderade på mest. Även om den är väl utbyggd med USB-portar, 230v uttag och solcellsintag, så är kapaciteten på 245Wh begränsande. Visst, det räcker långt om vi bara skall ladda mobiltelefoner och dator, men om vi skall ha en kylväska igång när vi vandrar så håller det i bästa fall 4-5 timmar. Vår kylväska drar 50 watt enligt specifikationerna.EcoFlow kostar dessutom ca 3 000 kr, vilket kanske inte är så dyrt, men eftersom jag tror vi behöver ett större batteri så blir det betydligt dyrare. Skall vi dessutom köpa till solceller så blir det jättedyrt.

Hur har vi löst strömmen till kylväska och laddning?

Några USB-uttag, 12v uttag, en voltmeter, strömbrytare, säkringar, sladdar och en låda på Biltema kostade oss runt 900 kr. Jag valde ett fritidsbatteri på 30Ah (+800 kr), men jag ångrar att jag inte valde ett större batteri. 30Ah motsvarar 360Wh, vilket i teorin skall hålla liv i kylväskan 7 timmar.Till detta har vi köpt och kopplat solceller från Jula. De är vikbara och kan tas ut när vi står stilla med bilen och hålla batteriet fulladdat under dagen. Solcellerna kostade 1800 kr.Jag har inte satt i en inverter som gör om 12 volt till 230 volt eftersom jag inte tror att vi kommer ha någon nytta av det. Skulle jag göra det så skulle det kosta ca 1000 kr till.

Kommer det här att fungera?

Sammanfattningsvis har jag byggt en egen Power Station som blev 1300 kr billigare med nästan dubbel kapacitet. Vi har dessutom möjlighet att sätta in större eller flera batterier som blir betydligt billigare än de färdiga alternativen. Tyvärr valde jag 30Ah på batteriet vilket innebär att vi inte kommer kunna köra kylväskan ett helt dygn med solcellsladdning och fulladdat batteri vilket var en miss. Den resan vi gör nu räknar vi dock inte heller med att vara utan ström ett helt dygn. Vi kommer alltså kunna ladda batteriet och köra kylväskan på natten och använda batteriet endast vid de timmar vi inte har någon ström. Det kommer fungera bra tror jag.